ИНТЕГРАЦИОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС РУКОВОДИТЕЛЯ

Полезная модель относится к мобильным аварийно-восстановительным комплексам, которые предназначены для транспортировки бригады специалистов и оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций. Предлагаемый комплекс оборудован на базе автомобиля типа фургон, в частности, Fiat Ducato или Mercedes-Benz Sprinter.

Задачей предлагаемого технического решения является эффективность использования комплекса в процессе его эксплуатации за счет оптимального распределения объемов кузова по отсекам, рациональной комплектации оборудования, обеспечения компактности размещения в нем аварийно-спасательных средств и улучшения доступа к перевозимым средствам. Для решения поставленной задачи в аварийно-восстановительном комплексе на базе автомобиля типа фургон 1, содержащем разделенные перегородкой 2 пассажирский отсек 3 с креслами 5 для персонала и грузовой отсек 4 с распашной дверью 7, в котором вдоль бортов размещены шкафы 14 и 15, имеющие жесткую рамную несущую конструкцию из металлического профиля, иначе решена компоновка каждого отсека. Перегородка 2 выполнена ступенчатой формы. В пассажирском отсеке 3 на ступени перегородки 2 смонтирована антресоль 8 для размещения личных вещей экипажа, а также карт и документов. Под креслами расположен выдвижной ящик 6 для хранения рабочей одежды, обуви и касок персонала. Между рядами кресел установлена стойка 10 с рабочей поверхностью, выдвижными столиками и выдвижными ящиками 11. В грузовом отсеке 4 в углублении под ступенью перегородки 2 размещены баллоны и шланги для сварочного поста. В нижней части шкафа 14 по левому борту, предназначенном для инструментов, материалов и комплектующих, выполнена ниша 16 с откидной дверцей, предназначенная для шанцевого инструмента. Кроме того, на торце антресоли пассажирского отсека закреплен светильник 9 для освещения территории перед сдвижной дверью 7 после ее открытия. 5 п.ф., 4 рис.

Читать аннотацию полностью

Выражаем благодарность библиотеке «Федеральный институт промышленной собственности, отделение ВПТБ» за предоставленный материал.

ИНТЕГРАЦИОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС РУКОВОДИТЕЛЯ

Источник поступления информации:

Показаны записи 1-10 из 436.

Способ ослабления возбуждения тяговых электродвигателей локомотива

Номер охранного документа: 0002471652

Дата охранного документа: 10.01.2013

Способ диагностики рельсов

Номер охранного документа: 0002474505

Дата охранного документа: 10.02.2013

Безопасный локомотивный объединенный комплекс

Номер охранного документа: 0002474507

Железнодорожная длиннобазная платформа для крупнотоннажных контейнеров

Номер охранного документа: 0002475389

Дата охранного документа: 20.02.2013

Номер охранного документа: 0002475396

Комплексное устройство контроля безопасности движения поезда

Номер охранного документа: 0002475397

Номер охранного документа: 0002475854

Номер охранного документа: 0002478506

Дата охранного документа: 10.04.2013

Номер охранного документа: 0002478508

Номер охранного документа: 0002478509

Показаны записи 1-10 из 181.

ИНТЕГРАЦИОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС РУКОВОДИТЕЛЯ

Интеграционный информационный комплекс руководителя, содержащий автоматизированное рабочее место руководителя, на котором установлен процессор с подключенным к нему модулем запуска программ, модулем отображения информации, модулем оповещения, модулем сбора и хранения данных, соединенным с системой управления базой данных, и модулем опроса, соединенным с сетью передачи данных, к которой подключены расположенные на предприятиях железной дороги геоинформационный блок, блок контроля безопасности движения, блок контроля скоростного движения, блок анализа исполнения графиков, блок видеонаблюдения, отличающийся тем, что в него введены и подключены к сети передачи данных блок сбора и хранения информации о технической оснащенности предприятий, блок контроля энергопотребления и ресурсосбережения, сервер программ энергосбережения и энергоаудита, счетчики контроля расхода электроэнергии и счетчики тепловодоснабжения предприятий, блок сбора и записи информации по энергосбережению, блок сбора информации о результатах выполнения программ энергосбережения и блок формирования результатов энергоаудита, при этом модуль отображения информации на автоматизированном рабочем месте выполнен с интерактивным экраном, представляющим собой сенсорную панель.

Описание документа

Код документа в НЭБ

Есинкин Александр Викторович (RU), Лубэ Роман Владимирович (RU)

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (RU)

Код вида документа

Заявка на изобретение

Место хранения оригинала документа на карте

Оцените статью
Лидеры России