RZD Digital: цифровая трансформация железнодорожного транспорта
Готовые документы за пять минут и работа без ошибок
10 ноября
Подробнее
Машинное зрение усилит контроль за состоянием пути
09 ноября
Подробнее
Качество щебня проверит компьютерное зрение
01 ноября
Подробнее
Корпоративный университет РЖД готовит кадры для цифровизации холдинга
В конце 2022 года стартовала обновленная программа повышения квалификации «Лидеры цифровой трансформации: методы реализации стратегии».
Большие данные (big data) – совокупность непрерывно увеличивающихся объемов информации одного контекста, но разных форматов представления, а также методов и средств для эффективной и быстрой обработки.
Иначе говоря, это наборы данных, часто из нестандартных источников, размер которых настолько велик, что традиционные программы для обработки не могут с ними эффективно справиться.
Искусственный интеллект – это комплекс технологий и процессов, алгоритмов и программных систем, которые могут действовать как человек при выполнении задач разной сложности. Иными словами, такие компьютерные системы должны уметь рассуждать, анализировать, обучаться.
Актуальная повестка
Знакомство с КСУД
Перспективы системы
Российские компании ведут активную работу по импортозамещению и развитию IT-технологий. Среди лидеров – РЖД. Один из проектов Стратегии цифровой трансформации компании – «Управление данными» – подразумевает создание собственной цифровой инфраструктуры.
В РЖД ведутся работы по выстраиванию импортонезависимой Корпоративной системы управления данными (КСУД). К СУД охватывает все критически важные данные, необходимые для статистического, бухгалтерского и управленческого учета. В планах – внедрение и других цифровых платформ. Об этом 13 апреля рассказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин, выступая на пленарной сессии «Технологический суверенитет страны и новые роли лидеров: барьеры на пути и их преодоление» конференции Data Fusion 2023.
Актуальная повестка
Мировая повестка диктует условия, при которых технологический суверенитет страны и кооперация компаний, разработчиков и государства становятся очевидной необходимостью. « Важно наличие у страны интеллектуальной собственности, своих прав на технологии. Причем в критических технологиях нужно обеспечивать паритет с другими странами, а в сквозных – мировое лидерство», – подчеркнул, открывая конференцию Data Fusion 2023, заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко.
Задачи технологического развития удается решать благодаря работе крупных компаний и корпораций — они участвуют в создании программного обеспечения, которое практически полностью замещает, а во многих случаях и превосходит по качеству существующий иностранный софт.
По словам Дмитрия Чернышенко, особое внимание в настоящее время уделяется Data Fusion – использованию массивов больших данных и применению для их обработки сразу нескольких технологий.
Все современные облачные платформенные решения – это источники огромного количества данных, которые нужно обрабатывать, хранить. В РЖД эту проблему решает проект «Управление данными», который включен в Стратегию цифровой трансформации компании. « Для такой крупной организации, как Российские железные дороги, порядок в данных является основой ее успешной работы», – подчеркнул Евгений Чаркин.
Знакомство с КСУД
КСУД создается, в первую очередь, для 9 тыс. специалистов разного уровня, работающих с аналитическими отчетами. « Важно, что в рамках КСУД мы встраиваем инструменты, которые позволяют не ИТ-специалистам строить необходимые им отчеты для того, чтобы максимально эффективно использовать данные», – отметил Евгений Чаркин.
КСУД содержит четыре ключевых компонента. Так, с помощью глоссария бизнес-терминов, а в РЖД их более 17 тыс., пользователи получили возможность общаться «на одном языке», используя согласованную бизнес-терминологию. Репозиторий форм и аналитических справок помогает понять, какие методики и распоряжения необходимо использовать при работе с данными. Банк метаданных показывает, в какой системе формируются и публикуются данные. Система построения диаграмм жизненного цикла и потоков данных позволяет наглядно отобразить связь показателей с системами-источниками и отчетами. Как результат: описаны метаданные из 40 систем-источников, в том числе 265 форм статистической отчетности.
На базе КСУД ведутся работы по созданию сервисов предиктивной и продвинутой аналитики, что повышает скорость принятия управленческих решений при стратегическом планировании.
Система охватывает все критически важные данные РЖД, необходимые для статистического, бухгалтерского и управленческого учета, и ускоряет, упрощает и повышает удобство работы с ними, повышает доверие сотрудников к аналитической информации.
Перспективы системы
Работа по развитию системы продолжается. Для обеспечения надежности и безопасности данных компания приобрела безлимитную лицензию системы управления базами данных Postgres Pro – она используется как для работы с КСУД, так и с другими загруженными платформами (например, системой управления перевозочным процессом, системой продажи билетов). В перспективе планируется, что КСУД обеспечит создание аналитических сервисов в холдинге на основе новых технологий контроля инфраструктуры, мониторинга перемещения грузов, моделирования и управления перевозочным процессом, даст возможность использования этих систем на внешнем контуре компании.
Развитие сервисов управления данными позволяет РЖД налаживать не только внутренние процессы, но и упрощает взаимодействие с государственными органами. Так, например, в прошлом году был реализован совместный проект по автоматизации процесса обмена информацией с Федеральными органами исполнительной власти через Национальную систему управления данными (НСУД). Благодаря собственной платформе РЖД в НСУД было выстроено взаимодействие с Пенсионным фондом России (ПФР).
НСУД в РЖД является частью платформы «Корпоративное хранилище данных» (КХД РЖД), которая в феврале этого года была зарегистрирована в Реестре российского программного обеспечения. Эта разработка призвана повысить качество данных и как результат – снизить затраты на интеграцию и обеспечение качества в дальнейших комплексных проектах, а также повысить качество метаданных и документации по работе с данными в целях получения более точных результатов и оперативного использования внедряемых решений.
Большое внимание при разработке систем управления данными в РЖД уделяется их экспортному потенциалу. В экспортном портфеле компании имеется 16 ИТ-продуктов и сервисов (например, технологии квантовых коммуникаций, технологии предиктивной аналитики факторов и рисков, информационные технологии, обеспечивающие электронный документооборот и другие), которые готовы для внедрения у партнеров из дружественных стран.
Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
«Важно то, что это не просто наметки, это уже реальное внедрение. То есть, коллеги из других железнодорожных администраций уже работают на наших сервисах. Мы, безусловно, готовы делиться нашими данными, естественно, учитывая аспект информационной безопасности».
Тренды
Программа
Реализация
Эксперты
Перспективы
Тренды
Эффективность цифровой трансформации предприятия, а тем более целой отрасли зависит не только от конкретных технологий, но в первую очередь от изменений в корпоративной и производственной культуре, ментальности сотрудников. Невозможно строить индустрию 4.0, опираясь на мировоззрения, сформированные еще в прошлом веке.
Новая образовательная программа Корпоративного университета РЖД помогает в решении этой проблемы. Она направлена на развитие и цифровизацию человеческого капитала за счет подготовки лидеров, которым предстоит запускать процессы изменений в своих подразделениях.
Программа
Программа знакомит слушателей с принципами принятия решений на основе больших данных, обучает проектному подходу прежде всего в области цифровой трансформации. Прошедшие обучение действительно становятся лидерами изменений, так как начинают ретранслировать полученные знания и умения на местах по принципу каскадного обучения. Корпоративный университет предоставляет выпускникам все необходимые для этого презентационные и учебные материалы.
Обновленная программа делает акцент на методах реализации стратегии, то есть имеет ярко выраженный прикладной характер. За счет этого помогает лучше понимать, как может быть связан каждый конкретный проект цифровизации с глобальными целями развития компании, отрасли и государства в целом. Для этого в образовательном процессе участвуют не только преподаватели университета, но и приглашенные эксперты-практики, в том числе из государственных структур.
Целевая аудитория
Ключевые бизнес-заказчики и участники цифровой трансформации. В первую очередь те представители холдинга, которые уже работают над проектами в том или ином виде: входят в рабочие группы, являются инициаторами проекта или руководят подразделением, в котором он реализуется.
Сюда входят и сотрудники центрального аппарата РЖД, и руководители региональных дирекций функциональных филиалов и служб железных дорог.
Реализация
Первый модуль программы «Лидеры цифровой трансформации» стартовал в Корпоративном университете РЖД» в 2020 году. Она укладывалась в 20 академических часов, которые проходили в онлайн-формате. За два года обучение по ней прошли 402 человека.
Под конец 2022 года курс сам прошел через кардинальную трансформацию. После обновления объем образовательного контента удвоился, обучение теперь проходит очно, в стенах университета. Через новый формат прошло уже две группы слушателей, всего 65 человек.
Эксперты
На старте обновленной программы слушателей приветствовал Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».
Алексей Дорошко, заместитель директора департамента развития отрасли информационных технологий Минцифры РФ, рассказал, как цифровизация РЖД влияет на реализацию стратегических целей развития страны в целом.
Александр Мискарян, генеральный директор ООО «РЖД-Технологии», возглавил целую команду экспертов от своей компании, которая сконцентрировалась на прикладной составляющей. Они разбирали следующие вопросы: как работать эффектами от проекта, а это не только экономическая составляющая, но и социальные и имиджевые возможности, очевидные и не очень? какие риски могут возникать на разных этапах жизненного цикла? как ими эффективно управлять? Тему продолжила Ольга Гладышева, начальник Центра по координации управления рисками и построению системы внутреннего контроля ОАО «РЖД», рассказавшая о принципиальных подходах и практических примерах управления рисками проектов.
Также были приглашены эксперты, не имеющие отношения к транспортной отрасли, но обладающие богатым опытом цифровой трансформации, который будет полезен и железнодорожникам. Одним из них выступил Матвей Ульянычев, директор по развитию Platform V компании «СберТех».
Слушатели в обратной связи поблагодарили спикеров и бизнес-тренеров за открытый и прямой диалог, в котором они не пытались избегать сложных, а порой и неприятных тем. Они отметили, что такой формат позволяет, в том числе, делиться передовым опытом между участниками группы.
Для следующих групп будут приглашены и другие интересные эксперты, но неизменным останется круг тем и характер диалога.
По данной версии программы до конца 2023 года планируется обучение еще шести групп по 40 слушателей. Они сформируют профессиональное сообщество внутри холдинга «РЖД», объединенное общими ценностями, имеющее прямой контакт с проектным офисом цифровой трансформации, что даст свой синергетический эффект.
«Лидеры цифровой трансформации: методы реализации стратегии» станет флагманской программой для целого блока образовательных курсов, посвященных цифровизации. Среди них:
«Цифровая грамотность руководителя». Предназначена для опытных руководителей, которые хотят идти в ногу со временем и не терять в управленческой эффективности из-за нехватки знаний и навыков;
«Основы цифровой грамотности». Реализуется совместно с профильными вузами, которые будут повышать квалификацию руководителей операционного уровня и специалистов железнодорожной отрасли;
«Анализ и принятие решений на основе больших данных». Предназначена для аналитиков, обрабатывающих информацию для подготовки управленческих решений;
«Цифровые технологии». Электронный курс из 11 модулей, в которых на конкретных примерах рассказывается, как современные решения уже работают в РЖД и какие дальнейшие перспективы для их применения.
Использованы фото Корпоративного университета РЖД и Shutterstock/FOTODOM
